Tijdens het Platform Nijkerkerveen van dinsdag 8 november is van een aantal mensen onbegrip getoond voor het uitstellen van de opening van de spoorwegonderdoorgang bij de Amersfoortseweg. Fietsers zouden te ver moeten omrijden en ook was bezwaar tegen de omschrijving hiervan op de gemeentepagina’s dat de fietsers inmiddels wel de omwegen zouden kennen.
Raadslid Kees van den Heuvel heeft toegezegd dat hij contact opneemt met de projectcoordinator. Dat is Simon Meere. Ter grote verduidelijking worden hieronder nogmaals de argumenten genoemd om de onderdoorgang voor het (gemotoriseerde) verkeer te verplaatsen van november naar februari:
- De formele opening van de spoorwegtunnel is juni 2017. Dat is de oorspronkelijke planning. Tot die tijd is de spoorwegonderdoorgang een bouwplaats en zijn wettelijk veiligheidsvoorschriften van kracht. Aanvankelijk werd gedacht dat de spoorwegtunnel in november alvast open kon voor het (gemotoriseerde) verkeer, waarna tegelijkertijd kon worden doorgewerkt aan de afronding van de tunnel. Dit is onverantwoord gebleken. Er wordt vooral verwacht dat het fietsverkeer zich toch gaat vermengen met het autoverkeer en dat de aansluiting op het reguliere traject van de Amersfoortseweg problemen kan opleveren. Puur vanuit veiligheidsredenen voor de fietsers is daarom besloten om de (voorlopige) opening van de weggedeelten onder de spoortunnel nog even op pauze te zetten.
- Wanneer de rijwegen in november toch open zouden worden gezet, dient er extra te worden geinvesteerd in veiligheidsmaatregelen. Het verkeer zou immers op een veilige manier door de bouwplaats moeten worden geloodsd. Dit kost de gemeente, de bouwer en ProRail extra geld.