VVD-raadslid Niels Staal is ontevreden en teleurgesteld dat zijn op 11 november 2021 gestelde vragen over de afsluiting van de toerit naar de A28 bij Nulde nog steeds niet zijn beantwoord. Door de afsluiting van de toerit naar de A28 bij Nulde wijken forse verkeersstromen richting Nijkerk, via de Berencamperweg. Dat heeft volgens de VVD-fractie in Nijkerk grote gevolgen voor de verkeersdruk, de veiligheid en de overlast die de inwoners van Nijkerk ervaren als gevolg van deze verkeersstroom.

Het reglement van orde van de Raad van de gemeente Nijkerk schrijft voor dat schriftelijke vragen binnen dertig dagen beantwoord dienen te worden. Er is echter nog geen enkele inhoudelijke
reactie ontvangen en evenmin is vernomen dat het college enige actie heeft ondernomen naar aanleiding van de gestelde vragen. Op diverse momenten heeft ondergetekende de vragen bij de gemeentelijke organisatie onder de aandacht gebracht, maar ook dat heeft geen resultaat opgeleverd.
Niels Staal: ‘Het college miskent hiermee de urgentie van de vragen, heeft het momentum gemist om in gesprek te komen met de gemeente Putten en heeft ook op de inhoud geen resultaten geboekt voor Nijkerk en haar inwoners. De VVD wil per omgaande een antwoord op de gestelde schriftelijke vragen ontvangen en verwacht dat u daarin bevestigt dat concrete stappen zijn gezet om deze kwestie aan te pakken, welke dat zijn en welk resultaat daarvan op welke termijn is te verwachten.’

Voor de goede orde volgt hierna nogmaals de inhoud van de brief van 11 november 2021:
“Sinds enige tijd is de gebruikelijke route vanuit Putten dorp richting de toerit naar de A28 bij Nulde afgesloten in verband met wegwerkzaamheden. Deze werkzaamheden zullen volgens bericht van de gemeente Putten tot tenminste het najaar van 2022 duren. Alternatieve routes vanuit het dorp Putten richting de toerit Putten Nulde zijn ofwel niet toegestaan voor auto’s, ofwel fysiek afgesloten door de gemeente Putten. De gemeente Putten is ondanks bezwaren van haar inwoners en ondernemers, inclusief een geding bij de voorzieningenrechter, tot nu toe niet met een werkbare oplossing op het eigen grondgebied gekomen.
De gemeente Putten geeft aan dat de ongeveer 4.000 tot 6.000 dagelijkse autobewegingen van- en naar het dorp maar afgewikkeld dienen te worden via de toeritten Horst, Ermelo-Harderwijk en met name Nijkerk. Naar schatting 2/3 van die bewegingen verloopt via het zuiden, over Nijkerks grondgebied, van- en naar de A28 toerit Nijkerk-Putten. Dat heeft voor onze gemeente tot gevolg dat de Putterstraatweg, de Berencamperweg en de Ambachtstraat (N301) op dit moment dagelijks helemaal volstromen door een grote extra stroom van auto’s uit Putten. Het verkeer loopt vast, het aantal verkeersongevallen lijkt sterk toe te nemen en de bewoners van onder meer de Campenbuurt ervaren flink toegenomen hinder van geluid en uitlaatgassen. Daarom stelt de fractie van de VVD de volgende vragen aan het college:
1. Is het college bekend met de hiervoor beschreven situatie?
2. Is het college met de VVD van mening dat Putten hiermee de gevolgen van haar beleid en activiteiten op onaanvaardbare wijze afwentelt op de gemeente Nijkerk en haar inwoners?
3. Is het college bereid om op zo kort mogelijke termijn in contact te treden met het college van B&W van de gemeente Putten, om aan te dringen op een spoedige oplossing op Puttens grondgebied? Wij begrijpen dat er mogelijkheden zijn om door een betere planning op dit moment afgesloten kruisingen eerder open te krijgen, zodat daar toch weer toegang tot de A28 ontstaat.
4. Is het college bereid om dan ook de dringende noodzaak van een structurele oplossing van het al jarenlange bestaande ontsluitingsprobleem van Putten dorp naar de A28 aan de orde te stellen? De nu gaande wegwerkzaamheden bieden immers geen echte oplossing, de bestaande route is van volstrekt onvoldoende kwaliteit. En door de doorgaande woningbouw aan de zuidzijde van de kern Putten wordt een adequate verkeersafwikkeling richting onder meer de A28 alleen maar meer nodig. Als Putten wil bouwen, zal het ook de verantwoordelijkheid voor de bijbehorende wegeninfrastructuur moeten nemen en kan zij de gevolgen niet blijven afwentelen op Nijkerk.”

Kees van den Heuvel