Het gemeentebestuur van Nijkerk overweegt het doortrekken van de Arkemheenweg vanaf de tonrotonde op de Amersfoortseweg bij het zwembad met de rotonde Barneveldseweg/Chopinlaan. Daarmee zou die nieuwe rondweg ongeveer komen te lopen ter hoogte van de huidige Oude Amersfoortseweg aan de westkant van Slichtenhorst. Ook maakt dit eventueel de ontwikkeling mogelijk van een woonlocatie ten oosten van het Spaanse Leger, maar die redenatie moet nog niet als een optelsom worden gezien.
De nieuwe verbinding wordt mogelijk zo dicht mogelijk langs de spoorlijn Amersfoort-Zwolle gerealiseerd om bestaande infrastructuurlijnen zoveel mogelijk te combineren. De verbindingsweg tussen beide rotondes combineert de gemeente Nijkerk met een verruiming van de capaciteit op de Arkemheenweg. Daarmee realiseren zij een verbeterde doorstroming aan de zuidoost- en zuidzijde (N301 en Arkemheenweg) richting aansluiting Vathorst/Nijkerk-Zuid op de A28. Deze zuidoostelijke verbinding is een voorwaarde voor een verbeterde ontsluiting van de oostzijde van Nijkerk om het (auto)verkeer uit de bebouwde kom van Nijkerk te weren en staat los van de keuze voor woningbouw ter hoogte van de Oude Amersfoortseweg, hhet gebied ten oosten van het Spaanse Leger tot aan de Oude Amersfoortseweg. In aanvulling op het gebied ten oosten van het Spaanse Leger tot aan de Oude Amersfoortseweg houdt de gemeente Nijkerk als optie het gebied tot aan De Plankenburgh, ter hoogte van rotonde Chopinlaan, open. Vanaf het kruispunt Chopinlaan/Slichtenhorsterweg begint het lint Slichtenhorst en ligt landgoed
Slichtenhorst op ruim één km.
De huidige ontwikkellocaties voor woningbouw in Nijkerk (Doornsteeg fase 3, Spaanse leger), Hoevelaken (Klaarwater) en Nijkerkerveen (de afzonderlijke deelplannen) bieden nog ruimte om tot 2032 in het aangepaste bouwtempo te voorzien. Met De Flier, Spoorkamp en Hoevelaken-Zuid is er tot 2032 ook nog ruimte voor nieuwe kantoren en bedrijvigheid. De bereikbaarheid van de kernen komt door de groei wel onder druk te staan.
Kees van den Heuvel