Tijdens een drukbezocht debat van Stichting Slichtenhorst en Buurtvereniging Luxool hebben de Nijkerkse politieke partijen 10 maart hun visie gedeeld op de toekomst van Nijkerk-Oost. Hoewel het behoud van het cultuurhistorische landschap voor iedereen vooropstaat, kwamen er verschillende accenten naar voren over de bouw van 2.000 woningen, terwijl er ook een balans moet worden gevonden met sport en verkeer. De algemene tendens onder de lijsttrekkers is om nieuwe woningbouw te concentreren rondom het NS-station en de spoorlijn Amersfoort-Zwolle. Hoogbouw is zeker niet uit te sluiten. Hiermee willen de partijen de waardevolle ‘parels’ in het buitengebied, zoals buurtschap Slichtenhorst, ontzien. De Lokale Partij wil verder inzetten op een tweede NS Station Corlaer. Even leek er nog vuurwerk te ontstaan tussen Peter Collignon van De Lokale Partij en Mathias van Veen van PRO21. PRO21 wil volgens Collignon zelfs meer sociale woningbouw dan de huidige norm van 35%. Van Veen antwoordde dat dit klopte. Waar nodig moet er  meer sociale woningbouw komen, maar er moet worden gebouwd voor alle woningzoekenden en voor iedere portemonnee

Sport en wonen hand in hand
Een belangrijk discussiepunt was de toekomst van de sportvelden. Een meerderheid van de partijen ziet mogelijkheden in een mix van wonen en sport. Verplaatsing van sportfaciliteiten is bespreekbaar, en volgens Tjidde Luigjes van de VVD worden daarover al gesprekken gevoerd met de betrokken verenigingen. Forum voor Democratie (FVD) koos een duidelijker standpunt door in te zetten op uitbreiding van de sportvoorzieningen zonder het landschap aan te tasten. Slichtenhorst opofferen voor woningbouw is volgens Forum-voorvrouw Cathy van Manen al helemaal niet bespreekbaar.

Rondweg Nijkerk-Oost
Over de verkeersproblematiek waren de partijen redelijk helder: een volwaardige doorgaande rondweg langs Nijkerk-Oost is ongewenst. Men vreest dat dit enkel zal leiden tot meer sluipverkeer vanaf de A1 en A30. In plaats van meer asfalt pleit de politiek voor ‘beter georganiseerd verkeer’ om de woonwijken bereikbaar en leefbaar te houden. Ondanks de verschillende visies op de verdeling van de ruimte, was er één gezamenlijke conclusie: de inwoner is aan zet. Alle partijen verklaarden het huidige participatietraject af te wachten en in gesprek te blijven met de bevolking en organisaties voordat er definitieve besluiten worden genomen. Foto en verslag Kees van den Heuvel